Karaiby - Rejs wakacyjny

Leopard 46

Leopard 46 został zaprojektowany przez znana firmę Morrelli & Mevin, firmę, która między innymi zaprojektowała jeden z najszybszych regatowych katamaranów świata PlayStation oraz serię znanych, bardzo szybkich i drogich katamaranów turystyczno-regatowych Gunboat. Jest wyjątkowo udaną konstrukcją, która znakomicie łączy w sobie szybkość, wygodę i przestrzeń życiową. Jest tak udana, że bez większych zmian konstrukcyjnych ten sam model produkowany jest wciąż od 7 lat. Żadna inna firma na świecie nie wyprodukowała jeszcze tak wielu katamaranów jednego modelu. Konstrukcja ta zdobyła nagrodę Jachtu Roku przyznawaną przez prestiżowy magazyn Cruising World. Leopard 46 ma cztery, duże 2-osobowe kabiny, każda z łazienką, w której znajduje się osobna kabina prysznicowa oraz elektryczna toaleta. Jacht ma dużą, wygodną kuchnię, obszerny salon i kokpit. Stół w salonie rozkłada się tworząc dodatkową, podwójną koję. W dziobach kadłubów znajdują się dwie pojedyncze kabiny ( z dodatkową toaletą ). Jacht na generator, oraz klimatyzację ,którą można używać nawet podczas postoju jachtu na kotwicy. Unikalne dla Leoparda 46 jest podniesione stanowisko sternika,co pozwala na znakomitą widoczność podczas manewrów. Z tego samego miejsca można obsługiwać wygodnie wszystkie żagle.

Co zabrać?

Na dodatkowy bagaż może składać się latarka, aparat fotograficzny, kamera, mały plecak. Najbardziej istotna część bagażu to dokumenty. Zabieramy oczywiście paszport (ważny jeszcze przynajmniej 6 miesięcy od daty wjazdu do danego kraju) z ewentualną wizą amerykańską ( w przypadku żeglowania lub przelotu przez Amerykańskie Wyspy Dziewicze) . Władze na pozostałych wyspach nie wymagają wiz od posiadaczy paszportów polskich, kanadyjskich i amerykańskich. Pakując bagaż na rejs powinniśmy pamiętać o tym, że na jachcie mamy ograniczoną ilość miejsca. Nie zabierajmy więc ze sobą dużych, sztywnych walizek, ale np. miękkie torby. Codziennym strojem na Karaibach będą krótkie spodnie, cienka, bawełniana koszulka i strój kąpielowy. Zabieramy buty na jasnej, antypoślizgowej podeszwie, przewiewne sandały, buty do chodzenia w wodzie, lekką koszulę typu polo lub T-shirt, szorty, kostium kąpielowy, kurtkę chroniącą przed wiatrem. Dobrym pomysłem jest zabranie również długich spodni, jeżeli zakładamy wizytę w restauracjach. Ubrania zawijamy w worki foliowe, aby chronić je przed wilgocią. Pakujemy także cienki polar lub sweter, które przydadzą się np. na lotniskach europejskich zimową porą. Przed tropikalnym deszczem skutecznie uchroni nas sztormiak. W naszej walizce powinny się znaleźć dwa ręczniki po kąpieli w wodzie słonej i słodkiej. W przypadku wielu dodatkowych rzeczy, warto zastanowić się nad ich zakupem na miejscu. Koniecznością jest zabranie okularów przeciwsłonecznych z linką, nakrycie głowy, dobry krem ochronny z filtrem UV, które uchroni nas przed bardzo silnym słońcem. Warto profilaktycznie zabrać środki przeciw oparzeniom oraz balsam po opalaniu. Osoby przyjmujące leki powinny pamiętać o ich spakowaniu. Można również zaopatrzyć się w środki na chorobę morską, jeżeli obawiamy się, że dotyczy nas ten problem. Należy też sprawdzić w przewodnikach, jakiej waluty używa się na odwiedzanych wyspach. Na Wyspach Dziewiczych, oraz na wyspach francuskich są bankomaty i nie ma problem z używaniem kart kredytowych. Na niezależnych wyspach (Dominika, St Vincent, Nevis, itd) jest z tym różnie. Na większości niezależnych wysp można ciągle płacić używając dolarów USA i resztę otrzymuje się w lokalnej walucie (East Caribbean Dollar). Znacznie lepszy kurs wymiany otrzymuje się w lokalnych bankach.

Zakwaterowanie i wyżywienie

Jacht będzie prawdziwym hotelem dla załogi na czas rejsu, dlatego przy jego wyposażeniu i konstrukcji zadbaliśmy o najwyższy komfort pasażerów. W zależności od wybranego rejsu, na jachcie znajduje się kilka prywatnych, dwuosobowych i zamykanych kabin. Funkcjonuje tu także przynajmniej jedna łazienka z prysznicem. Załoga ma także oddany do użytku salon zwany mesą, w której mogą jednocześnie wypoczywać wszyscy członkowie załogi. W mesie znajduje się kambuz będący obszarem kuchennym wyposażonym m.in. w lodówkę. Na początku rejsu załoga składa się do kasy jachtowej (w USD, jeśli żeglujemy po Wyspach Dziewiczych lub Euro, jeśli zaczynamy rejs na Martynice). W pierwszy dzień rejsu robimy zaprowiantowanie. Świeże pieczywo, owoce i warzywa dokupujemy w lokalnych sklepach na trasie rejsu. Śniadania i obiady przygotowywać będziemy sami na jachcie. Kolacje możemy przygotować na jachcie lub jeść na lądzie w lokalnych restauracjach. W miejscach, w których będziemy zatrzymywać się na noc, prawie zawsze jest jakaś restauracja. Przy częstych kolacjach na brzegu, składka do kasy jachtowej będzie oczywiście większa. Kolacja na Wyspach Dziewiczych kosztuje ok. $ 30 - $ 40 za osobę, na innych wyspach jest trochę taniej. Podczas rejsu kapitan jest na utrzymaniu załogi.

Koszty

Opłaty portowe, celne i turystyczne, koszty paliwa, wody, sprzątania jachtu po rejsie, oraz wyżywienia i napojów na jachcie pokrywane są ze wspólnej kasy jachtowej. Składka do kasy jachtowej wynosi ok. 30$ dziennie od osoby i jest rozliczana po zakończeniu rejsu – wszystko, co nie zostanie wydane, podlega zwrotowi.

Zasady panujące na rejsie

Rejs rozpoczyna się o godzinie 18:00 w dniu rozpoczęcia rejsu i kończy o godzinie 10:00 w dniu zakończenia. Istnieje możliwość wcześniejszego zaokrętowanie na jacht lub późniejszego zejścia z jachtu po wcześniejszym ustaleniu z kapitanem. Marina czy zatoka, w której nastąpi zaokrętowanie podana będzie do wiadomości załogi najpóźniej tydzień przed rozpoczęciem rejsu. Przed rozpoczęciem rejsu kapitan ustala wraz z załogą wstępny program rejsu. Kapitan może zmienić wcześniej ustaloną trasę i miejsce zakończenia rejsu w zależności od pogody, samopoczucia załogi, potrzeby pilnego dokonania naprawy jachtu czy konieczności odebrania następnej załogi w innym miejscu, niż było to wcześniej zaplanowane. Podczas rejsu żeglujemy od wyspy do wyspy głównie w ciągu dnia. Na noc zatrzymujemy się w marinach, na kotwicowiskach lub na bojach cumowniczych - codziennie na innej wyspie lub w innej zatoce. Parę razy dziennie zatrzymujemy się na kąpiele i snorkowanie lub nurkowanie. Staramy się zawsze mieć czas na zwiedzanie wysp.

Twoje bezpieczeństwo i satysfakcja jest zawsze priorytetem.

Serwis Rejsomat jest pośrednikiem w procesie rezerwacji i naszym zadaniem jest zadbanie, aby ten proces był dla Ciebie jak najmniej uciążliwy. Po rezerwacji przejmujemy rolę pośrednika i rozmawiamy w Twoim imieniu z operatorem rejsu.

Nasza usługa jest zupełnie darmowa, a ponadto gwarantujemy Ci, że cena w Rejsomacie będzie taka sama lub lepsza jak u operatora. Do momentu podpisana umowy i wpłaty zaliczki możesz zrezygnować z rezerwacji bez jakichkolwiek opłat. Pamiętaj jednak, że warto szybko rezerwować rejs gdyż miejsca na nim znikają szybciej niż się wydaje.

Rezerwacja odbywa się w trzech prostych krokach:

Jesteśmy również tutaj po to, aby pomóc Ci dokonać wyboru najlepszego środka transportu. Wyszukamy dla Ciebie najkorzystniejsze połączenia lotnicze, znajdziemy najbardziej komfortowy transport lądowy. Wszystko dla Twojej wygody.